E se il rilancio del sistema Italia passasse da una piano complessivo di sviluppo e riorganizzazione della logistica? La proposta è del presidente di Fedagro Ottavio Guala (nella foto) e scaturisce da alcune riflessioni legate ai consistenti aumenti del costo dei carburanti che stanno mettendo a dura prova il settore ortofrutticolo.
“La logistica – dice il presidente di Fedagro – è sicuramente una delle voci più importanti per il nostro mondo e i prezzi record raggiunti dalle benzine mettono in difficoltà tutte le componenti della filiera. È chiaro che, essendo il trasporto a carico del mondo produttivo, ne soffre in modo particolare la fase primaria, ma pone in grande difficoltà anche i trasportatori così come l’ingrosso, i cui operatori vedono aumentare il costo dei servizi offerta senza avere la possibilità di ricaricare”.
Guala sostiene che il livello di tassazione e i costi d’impresa sono ormai a livello di guardia e ritiene che “bisogna fare attenzione a non creare ulteriori difficoltà alle Pmi che nonostante tutto continuano a dare fiato all’economia italiana. Le aziende debbono messere messe in condizione di lavorare”.
Cosa fare allora? “Servono volani per rilanciare l’economia in questo momento gravissimo per il Paese – dice Guala – e una rivoluzione della logistica dovrebbe essere una delle priorità per chi governa, anche perché rimetterebbe in moto gli investimenti e i lavori pubblici”.
Un cambio di rotta che significa, per il presidente di Fedagro, “prendere in considerazione soluzioni alternative al trasporto su gomma; il trasporto su rotaia lo abbiamo dovuto dimenticare perché un trasporto su rotaia per le merci in Italia non esiste. Il suo rafforzamento dovrebbe interessare tutto il Paese a partire dalle zone di produzione al Sud. Sarebbe un modo per dare una risposta seria ai problemi dell’inquinamento e del traffico”.
Mirko Aldinucci
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